Pontos de atenção sobre pneus de automóveis

Há muito mais nos pneus de carros ou caminhões que se encontram com os olhos. Estes são componentes intricados e sofisticados para praticamente cada tipo de automóvel no planeta. Desprovido de trabalhar e manter rodas efetivamente, um automóvel não é capaz de conduzir com a melhor capacidade possível. Você encontrará muitos aspectos relacionados ao desempenho geral dos pneus, por exemplo, indicadores de desgaste, revoluções, deformação, piso e muito mais Pneu.

Dominar esses assuntos geralmente é uma excelente abordagem para compreender melhor a importância da manutenção e dos cuidados em regime de pneus. Continue lendo para tentar fazer exatamente isso!

Pressão dos pneus e RPMs

De fato, existe uma conexão entre a tensão dos pneus e a quantidade de rotações que eles adquirem a cada quilômetro. A tensão adequada pode afetar a quilometragem do combustível, bem como a integridade dos pneus como um todo. As rodas infladas corretamente permitirão que um veículo a motor receba de longe a maior quilometragem fora de seus pneus, apesar de economizar gasolina. Quando não estão cheios corretamente, eles podem levar os pneus a desigualmente desmontarem. Isso, subsequentemente, afeta a quantidade de rotações dos pneus por cada quilômetro.

Os eixos de pressão e muito mais correm o risco de ferimentos devido a pneus de carro inflados ou insuflados. Para combater esse desafio em potencial, verifique a pressão dos pneus do seu veículo regularmente. Além disso, certifique-se de levar seu carro ou caminhão para um automóvel certificado e comprar produtos e serviços de rotina de balanceamento e rotação de pneus.

Indicador de colocação de pneus

Hoje, muitas pessoas não sabem que os pneus têm um indicador que “indica” o diploma de uso do piso. Estes parecem pequenos nódulos nas ranhuras do piso do pneu do seu veículo. Utilizando a mecânica, esses indicadores medem com precisão as faixas de piso.

Os indicadores da banda de rodagem dos pneus geralmente não são flagrantemente vistos em todos os pneus de automóveis. Só podem ser visíveis quando o piso estiver desgastado. Uma ferramenta de testador de profundidade do piso é usada na maioria dos varejistas mecânicos para medir o piso dos pneus e avaliar o diploma de desgaste. Este recurso mostrará se os pneus precisam ou não ser substituídos e quando. Tenha em mente que os pneus dianteiros têm muito mais imediatamente do que os tipos traseiros.

A melhor maneira de medir a profundidade da banda de rodagem dos pneus

Para aqueles que desejam medir a profundidade dos pneus de seus carros sem um dispositivo de teste de piso, eles podem optar por tentar o truque de um centavo. A maioria dos estados ordena que todos os pneus veiculares mantenham uma profundidade de piso de no mínimo 2/32 da polegada de espessura.

Esta profundidade exigida pelo estado é calculada no início do indicador da banda de rodagem do pneu até a maior parte da banda de rodagem do pneu. A parte interessante disso é que um centavo de cobre de Lincoln pisa com precisão a 2/32 da polegada de altura! Isso facilita muito o teste, independentemente de os pneus do seu veículo estarem ou não em uma profundidade legal.

Basicamente, localize o centavo na parte superior do indicador, com Abraham Lincoln de cabeça para baixo, e observe se você pode ou não ver as letras do centavo. Caso você não consiga começar a ver as letras, a banda de rodagem continua a ser legal, além de ser um ótimo local. Se você conseguir ver as letras, sua profundidade do piso é muito baixa e seus pneus precisarão ser substituídos.